1. Hochtemperatur- oder Hochtemperaturfehlerabschaltung:
Minderwertiges Öl oder schlechtes Ölprodukt, Ölmangel; Ölfilter verstopft oder schlechter Ölkreislauf; Lüftermotorausfall (Schützausfall); Luftfilter verstopft; Temperatursensorfehler; schlechte Wärmeableitung des Kühlers oder Verstopfung des Kühlers; Ausfall des Temperaturregelventils; Der Host ist beschädigt.

2. Die gesamte Maschine verbraucht viel Kraftstoff:
Hoher Ölgehalt im Nicht-Auspuff: Undichtigkeit der Schmierleitungen oder Versagen von Dichtungen
Hoher Ölgehalt: Ob die Rücklaufleitung frei ist;
Der Ölstand ist zu hoch; langfristiger Niederdruckbetrieb; Ölausfall; Ölemulgierung oder -verschlechterung; Präzisionsfilterfehler; zu häufig be- und entladen.

3. Elektrischer Fehler:
Ob der elektrische Teil normal funktioniert (Hochspannung, Niederspannung, schlechter Schütz); Motorausfall; schlechter Kontakt des Netzschalters.

4. Gasproduktion wird nicht geladen:
Ausfall des Einlassventils; Magnetventilfehler;
Sonstige Fehler: Luftleckage/Blockierung der Steuerluftleitung, lose Steuerkabel, Ausfall der Reglertasten.

5. Abnormales Herunterfahren:
Abschaltung ohne Überlastung: Abschaltung bei hoher Temperatur, Stromausfall, lose Verkabelung, Schleifenrelais oder Versicherungsausfall;
Überlastabschaltung: Abgasdruck zu hoch, Thermorelaisfehler, Anstieg der Schmierölviskosität, Hauptmotorfehler, Motor- oder Schützverkabelung locker, Hostfehler, Einstellwert zu klein.
Schalten Sie während der Wartung unbedingt den Strom aus und entlasten Sie den Druck vollständig.