Das Durchbrennen der Spule des Luftkompressors ist ein komplexes Problem, das durch eine Vielzahl von Faktoren verursacht werden kann. Hier sind einige der Hauptgründe und ihre Lösungen:

1. Abnormale Belastung und blockierte Rotation: Der Motor des Luftkompressors ist während des Betriebs der Belastung durch komprimiertes Gas und der Überwindung mechanischer Reibung ausgesetzt. Wenn das Druckverhältnis oder der Differenzdruck zu groß ist oder die Schmierung ausfällt, steigt die Belastung des Motors, was zu einem Anstieg des Reibungswiderstands führt, was zu abnormalen Belastungen und zum Abwürgen führt. Der Strom bei blockiertem Rotor kann das 4- bis 8-fache des normalen Betriebsstroms betragen, wodurch sich die Wicklungen schnell erhitzen und beschädigt werden. Um dies zu vermeiden, stellen Sie sicher, dass der Kompressor unter geeigneten Betriebsbedingungen läuft, und überprüfen und ersetzen Sie das Schmieröl regelmäßig.

2. Kurzschlüsse in Wicklungen durch Metallspäne: Metallspäne, die in den Wicklungen enthalten sein können, sind die Hauptursache für Kurzschlüsse und verringerte Erdungsisolationswerte. Diese Metallspäne können aus Kupferrohrspänen aus dem Bauprozess, Schweißschlacke oder Ablagerungen stammen, die durch inneren Verschleiß und Komponentenschäden an Kompressoren herabfallen. Daher ist es sehr wichtig, die Qualitätskontrolle während des Bauprozesses zu verstärken, das Innere des Kompressors regelmäßig zu inspizieren und die Metallspäne und Ablagerungen rechtzeitig zu entfernen.

3. Schützproblem: Wenn das Schütz nicht richtig ausgewählt oder von schlechter Qualität ist, ist es möglicherweise nicht in der Lage, den hohen Stromeinflüssen des Kompressorstarts, des blockierten Rotors und der Niederspannung standzuhalten, und es kann leicht zu Kontaktzittern, Verschweißen usw. kommen sogar herunterfallen, was zu Motorschäden führen kann. Das Schütz sollte entsprechend der Last richtig ausgewählt werden und die Kontakte und Verkabelung des Schützes sollten regelmäßig überprüft werden, um einen guten Kontakt sicherzustellen.

4. Phasenverlust der Stromversorgung und Spannungsanomalie: Der Änderungsbereich der Stromversorgungsspannung ist zu groß oder die dreiphasige Spannung ist unausgeglichen, was leicht zur Zerstörung des Motors führen kann. Stellen Sie sicher, dass die Stromversorgungsspannung stabil ist, um übermäßige Spannungsschwankungen zu vermeiden, und überprüfen Sie regelmäßig das Netzkabel und die Klemmenblöcke, um zuverlässige Verbindungen zu gewährleisten.

5. Schlechte Ölrückführung des Kühlsystems: Aufgrund einer schlechten Ölrückführung des Kühlsystems fehlt dem Kompressor Öl und er kann nicht genügend Kühlöl zu jedem Schmierteil transportieren, was die Reibung jedes Schmierteils verschlimmert und zum Kolben führt und die Kurbelwelle stecken in kurzer Zeit fest, was dazu führt, dass der Strom des Kompressormotors stark ansteigt und dann die Motorspule durchbrennt. Der normale Betrieb des Kühlsystems sollte sichergestellt werden, um Probleme wie Flüssigkeitsrücklauf, Verstopfung des Absperrventils und unpassierbare Ölrücklaufbohrung zu vermeiden.

Aus diesen Gründen sollten sie einzeln untersucht und entsprechende Maßnahmen ergriffen werden, wie z. B. die Verbesserung des Betriebs und der Schaltkreisverknüpfung, die regelmäßige Überprüfung und Wartung automatischer Luftdruckschalter, die Reduzierung häufiger Starts und die Sicherstellung der Wirksamkeit von Motorschutzvorrichtungen Wiederherstellung des normalen Betriebs von Luftkompressoren. Wenn das Problem komplex ist oder nicht selbst gelöst werden kann, empfiehlt es sich, sich zur Behebung an einen professionellen Reparaturdienst zu wenden.